A napokban indult el a sportos, tisztán elektromos Audi e-tron GT gyártása az Audi AG neckarsulmi Audi Böllinger Höfe gyártótelephelyén. Az Audi konszern nemzetközi termelési hálózatának keretében az Audi Hungaria nagymértékben hozzájárul a projekthez: az elektromos meghajtású Gran Turismo nagy komplexitású alumínium karosszériaelemei a győri szerszámgyárban készülnek.
Az Audi Hungaria első plug-in hibrid modellje, egy Audi Q3 Sportback turbókék színben gördült le a gyártósorról ma. Ezzel a vállalat az elektromobiltás következő szintjére lépett.
Németország és a német vállalatok gőzerővel dolgoznak azon, hogy Európa a világ első klímasemleges kontinensévé váljon 2050-re. Így van ez az Audinál is, amely az elmúlt években nagy hangsúlyt fektet az elektromobilitás irányába történő elmozdulásra. A német prémiumautó-gyártó víziója azonban túlmutat azon, hogy a jövőben minél több környezetbarát autót gyártson és értékesítsen a világban, az Audi minden gyárát karbon-semlegessé akarja tenni 2025-ig. Az ambiciózus célkitűzés felé jó úton haladnak, Brüsszel után idén októbertől már a győri telephely is szén-dioxid-semlegesen gyárt. Az ideáig vezető útról, a jelen és a jövő klímabarát megoldásairól az Audi TechTalk konferencia keretében beszélt a vállalat.
Az Audi folytatja elektromos offenzíváját: a Q3 45 TFSI e és a Q3 Sportback 45 TFSI e modellek bemutatkozásával plug-in hibridek gyártása kezdődik Győrben. A konnektorról tölthető modellek bevezetése újabb bizonyítéka annak, hogy az Audi AG hosszú távon tervez a magyarországi gyártóbázisával, amely most még egy lépéssel közelebb került a tisztán elektromos meghajtású járművek előállításához.
Robert Buttenhauser lesz az Audi Hungaria motorgyártásért felelős új igazgatósági tagja 2021. január 1-től.
A foglalkoztatás biztosítása érdekében a munkáltatói és a munkavállalói oldal tegnap megállapodott a határozott idejű szerződések elkövetkezendő időszakra vonatkozó kezeléséről – írja Facebook-oldalán az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ).
Az Audi Hungariánál ma legördült a gyártósorról a másfélmilliomodik autó, egy Audi Q3 Sportback MHEV, amely hamarosan megérkezik Németországba új tulajdonosához.
Mától Dr. Patrick Heinecke veszi át Axel Schifferertől az Audi Hungaria pénzügy, IT, beszerzés és compliance területeinek vezetését. Az okleveles közgazdász végzettségű Dr. Heinecke az Audi AG központjából érkezik Győrbe.
Elindult az elektromos motorok új generációjának, a performance motorcsaládnak a sorozatgyártása az Audi Hungariánál. Az új e-motorok a márciusban bemutatott Audi e-tron S-modellekbe készülnek.
A globális kereslet lassulása és a sokasodó kihívások ellenére összességében jó évet zártak a meghatározó magyar motor- és autógyártók 2019-ben. A közzétett éves beszámolókból kiderült, a győri Audi-gyár és a kecskeméti Mercedes-gyár korábban soha nem látott árbevételt ért el, de nem lehetett oka a panaszra az esztergomi Suzuki-gyár menedzsmentjének sem. A meghatározó költségek megugrása miatt ugyan több helyen csökkent, vagy nem változott a profitabilitás, így is érdemi profitot tudott realizálni a szereplők többsége. Ezt az idilli állapotot zúzta darabokra a koronavírus váratlan megjelenése. A járvány megfékezése érdekében hozott rendkívül szigorú korlátozások fájdalmas hatással voltak a hazai operációk, az egyes cégcsoportok működésére. Vélhetően utóbbiak szorult helyzete is fontos szerepet játszik abban, hogy a korábbi évek gyakorlatával ellentétben hatalmas osztalékot fizet az Audi Hungaria, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary és az Opel Szentgotthárd az anyavállalatának.
Hétfőn újraindult az Audi Hungaria járműgyártása, mind a présüzemben, karosszériaüzemben, lakkozóban és a járműszereldében. Első lépésben egy műszakban kétezer járműgyári munkatárs kezdte meg munkáját. A járműszereldében műszakonként jelenleg 250 autót gyártanak, a vállalat a termelést a következő hetekben fokozatosan szeretné felfuttatni. A gyártósoron a vállalat valamennyi modellje megtalálható: a Q3, Q3 Sportback, az A3 Cabriolet, valamint a TT Coupé és TT Roadster is.
Megállapodott a foglalkoztatottak munkahelyeinek hosszú távú megőrzéséről az Audi Hungaria Zrt. az Audi Hungaria Független Szakszervezettel - tájékoztatta a győri székhelyű vállalat kommunikációs vezetője csütörtök este az MTI-t.
A korábbi tájékoztatással összhangban részlegesen újraindul a motorgyártás a győri Audi-gyárban jövő héten. A vállalat tájékoztatása szerint mindent megtettek azért, hogy biztosítsák a dolgozóik biztonságát és a termelés zökkenőmentes felfuttatását.
Azt, hogy pontosan hány motort és autót állítottak elő a győri Audi-gyárban tavaly, már eddig is tudtuk. A vállalat most közzétette többek között azt is, hogy mindezeknek köszönhetően mekkora árbevételt ért el 2019-ben, bődületes új rekord született.
Jövő hétfőtől ideiglenesen leáll a győri Audi-gyár, a vállalat ugyanakkor ebben az időszakban is biztosítja a jövedelmek kifizetését, mozgóbér és pótlék nélkül – írja a Kisalföld.
Nemrég beszámoltunk Herbert Diess, a Volkswagen csoport vezérigazgatójának bejelentéséről, amely szerint a koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést európai üzemeinek többségében a világ legnagyobb autógyártója. A döntés Magyarország számára is kiemelten fontos, ugyanis a győri Audi-gyár termelését péntekig fokozatosan leállítják, jövő hétfőtől pedig nem termel a hazai operáció.
Ma mutatta be az Audi az e-tron és e-tron Sportback modellek S változatát, mindkét modellben három győri e-motor dolgozik.
Csütörtök délután tette közzé új bérkövetelési csomagját az Audi Hungária Független Szakszervezet. Csak egyetlen ponton kérnek kevesebbet.
Az Audi Hungaria a digitális átalakulás úttörőjeként okos megoldásokat vet be nem csak a gyártás, hanem a logisztika területén is.
Az Audi Hungaria a számos kihívás ellenére kiemelkedő termelési eredménnyel zárta a 2019-es évet. A Q3 és a Q3 Sportback népszerűségének köszönhetően Győrben több jármű gördült le a gyártószalagról, mint korábban bármikor. Közben a motorgyártás is nagy lendülettel folyt, a belsőégésű motorok mellett a sorozatgyártás megkezdése után egy évvel már több mint 90 000 e-motort állítottak elő a hazai üzemben.
A szakszervezet máris követelést fogalmazott meg.
Apró országban pörög a biznisz.
Fókuszban az arany előállítása.
A háború kezdete óta nem találkozott az ukrán és az orosz vezető.
Az OTP lehet a nap nyertese?
Nagyon gyorsan döntött a konklávé.
